2020年11月23日
★宮古発着、台湾・那覇・石垣周遊クルーズ！来年３月から(*^_^*)？？？
★宮古発着、台湾・那覇・石垣周遊クルーズ！来年３月から(*^_^*)？？？
新聞報道によると、イタリアのコスタクルーズ社が、来年の３月から宮古発着のクルーズ船を運航する計画を発表しました。
平良港を起点にして台湾の基隆、那覇、石垣を巡る３泊４日から５泊６日の離島周遊クルーズ（アイランドホッピングと呼ぶそうです(*^_^*)！！）で、
使用される船は、カジュアルクラスのコスタ・セレーナ（１１４，１４７トン、２９０.２M、定員３，７８０人）で、
一人あたり３泊４日で４万３千円～、５泊６日で５万４千円～という料金設定は、かなりリーズナブルではないでしょうか。
宮古島観光をした後で、台湾、沖縄本島、石垣島を巡る短期クルーズなら、特定の富裕層だけでなく、沖縄県民でも楽しめそうなメニューになりそうですし、国内外からのお客も呼び込めそうです。
これは、２０１７年にスタートした国土交通省の進める「官民連携による国際クルーズ拠点」構想で平良港が選定され、２０万トン級のクルーズ船が接岸できる港湾の整備とCIQ（税関、出入国管理、検疫）ホールのあるターミナルビルの整備が完了したことによるものです。
港湾の整備は国と自治体が、ターミナルビルは、優先利用権を付与されるクルーズ船運航会社が費用を負担して整備されています。
平良港のターミナルビルは、全世界の約４８％のシェアを持つカーニバルコーポレーション＆PLC社が費用を負担し整備されています。
それで、同社の子会社であるコスタ・クルーズ社が他社に先駆けて宮古発着のクルーズをスタートさせるものです。
しかし、このクルーズが実現するためには、コロナの感染拡大が収束しているかどうかが問題で、
県内発着のクルーズ計画は、’２０にコスタ・クルーズ社が、コスタネオロマンチカ（５７，１５０トン、２２０.６M、定員１，８００人）で那覇発着のクルーズを計画していましたが、中止となり、
フランスのポナン社が、’２１に日本近海での冒険クルーズ（大阪発、沖永良部島、座間味島、久米島、西表島、与那国島経由で、フィリピンのマニラ着）を、
ル・ラペルーズ（９，９００トン、１３１M、定員１８４名）で予定していましたが、コロナの感染拡大で開始の見込みが立っていません。。
設備投資資金を少しでも早く回収したいのはやまやまでしょうが、
果たして来年の３月にクルーズができる環境になっているでしょうか。
新聞報道によると、イタリアのコスタクルーズ社が、来年の３月から宮古発着のクルーズ船を運航する計画を発表しました。
平良港を起点にして台湾の基隆、那覇、石垣を巡る３泊４日から５泊６日の離島周遊クルーズ（アイランドホッピングと呼ぶそうです(*^_^*)！！）で、
使用される船は、カジュアルクラスのコスタ・セレーナ（１１４，１４７トン、２９０.２M、定員３，７８０人）で、
一人あたり３泊４日で４万３千円～、５泊６日で５万４千円～という料金設定は、かなりリーズナブルではないでしょうか。
宮古島観光をした後で、台湾、沖縄本島、石垣島を巡る短期クルーズなら、特定の富裕層だけでなく、沖縄県民でも楽しめそうなメニューになりそうですし、国内外からのお客も呼び込めそうです。
これは、２０１７年にスタートした国土交通省の進める「官民連携による国際クルーズ拠点」構想で平良港が選定され、２０万トン級のクルーズ船が接岸できる港湾の整備とCIQ（税関、出入国管理、検疫）ホールのあるターミナルビルの整備が完了したことによるものです。
港湾の整備は国と自治体が、ターミナルビルは、優先利用権を付与されるクルーズ船運航会社が費用を負担して整備されています。
平良港のターミナルビルは、全世界の約４８％のシェアを持つカーニバルコーポレーション＆PLC社が費用を負担し整備されています。
それで、同社の子会社であるコスタ・クルーズ社が他社に先駆けて宮古発着のクルーズをスタートさせるものです。
しかし、このクルーズが実現するためには、コロナの感染拡大が収束しているかどうかが問題で、
県内発着のクルーズ計画は、’２０にコスタ・クルーズ社が、コスタネオロマンチカ（５７，１５０トン、２２０.６M、定員１，８００人）で那覇発着のクルーズを計画していましたが、中止となり、
フランスのポナン社が、’２１に日本近海での冒険クルーズ（大阪発、沖永良部島、座間味島、久米島、西表島、与那国島経由で、フィリピンのマニラ着）を、
ル・ラペルーズ（９，９００トン、１３１M、定員１８４名）で予定していましたが、コロナの感染拡大で開始の見込みが立っていません。。
設備投資資金を少しでも早く回収したいのはやまやまでしょうが、
果たして来年の３月にクルーズができる環境になっているでしょうか。
Posted by ゆかり号 at 06:15│Comments(0)
│クルーズ船情報
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